850 Fantom Air (Porsche Edition)
Frauscher · Électrique · ultra luxury
À partir de 562 000 €
Demander un devisCollaboration entre Frauscher Shipyards et Porsche, sur la base de la carène du Frauscher 858 Fantom Air. Batterie lithium-ion haute tension (~100 kWh) et moteur synchrone à excitation permanente développant jusqu'à 400 kW. Prix issu de données de paysage concurrentiel fournies par l'utilisateur (562 k€) ; non recoupé à ce jour avec une source indépendante.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.67 m
- Largeur
- 2.49 m
- Nombre de passagers
- 9
- Batterie
- 100 kWh
- Puissance moteur
- 400 kW
Options de motorisation
Porsche Permanently excited synchronous motor
- Puissance
- 400 kW
- Batterie
- 100 kWh
- Prix
- 562 000 €
Joint Frauscher x Porsche powertrain, distinct from Frauscher's Torqeedo-based electric options on other models.
Ce que l’acheteur doit savoir
Une déclaration de performance, pas un bateau de voyage
Quatre cents kilowatts face à une batterie de 100 kWh : tout le 850 Fantom Air est là. À pleine puissance, ce pack se compte en minutes, et aucun acheteur sérieux ne doit venir chercher de l'autonomie ici. C'est un day-boat de performance en série limitée, et il est vendu très ouvertement comme tel. Fait notable, le chantier ne publie, pour cette édition, ni vitesse maximale ni autonomie — pour un bateau dont la performance est toute la proposition, cette absence mérite en soi d'être pesée, et tout acheteur devrait exiger les deux chiffres par écrit avant de commander.
À qui cela s'adresse vraiment
Concrètement, à un propriétaire installé sur un lac autrichien, suisse, bavarois ou italien, là où les moteurs thermiques sont limités ou interdits, disposant d'une recharge privée à son hangar à bateaux, et qui veut la carène Frauscher et l'association avec Porsche. Sur ce programme, la faible endurance ne pèse presque rien et le blason fait une bonne part de l'intérêt. Neuf personnes à bord sur 8,67 mètres, c'est un aménagement de day-boat généreux.
À 562 000 €, le prix dépasse largement ce que la taille et l'usage justifient à eux seuls : on achète une collaboration et une série limitée, ce qui est une raison légitime, mais qui doit être assumée. Deux réserves supplémentaires : notre chiffre de prix provient de documents de paysage concurrentiel fournis par l'utilisateur et n'a pas été vérifié de manière indépendante, et le cœur de métier de Frauscher reste les bateaux thermiques.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.