SoelCat 12

Le bateau le plus concret de la gamme Soel

Le SoelCat 12 partage ses 14,5 m de longueur avec le Shuttle 14, mais c'est une unité plus large, moins chère et plus polyvalente : 5,7 m de largeur, jusqu'à 20 passagers, 0,7 m de tirant d'eau, à partir de 560 000 € — soit environ 430 000 € de moins que sa sœur navette. On choisit le SoelCat pour l'excursion, la location à la journée et les tours organisés par les hôtels ; on choisit le Shuttle pour du transport régulier de point à point. Le SoelCat se décline en outre en version yacht privé comme en version commerciale avec banquettes passagers et cabinet de toilette de jour, ce que le Shuttle ne propose pas.

Deux chiffres pèsent plus lourd que le prix. Le faible tirant d'eau de 0,7 m ouvre lagons, récifs et bancs de sable inaccessibles à un bateau d'excursion classique, et la possibilité d'expédier l'unité démontée dans deux conteneurs de 40 pieds la rend déployable n'importe où sur la planète sans convoyage. Pour un hôtel insulaire ou une activité touristique isolée, cette combinaison est réellement difficile à retrouver ailleurs.

Le bémol

Comme partout dans la gamme Soel, ni la puissance moteur ni la capacité de batterie ne sont divulguées. Le bateau est commercialisé comme totalement autonome en énergie grâce au solaire : l'affirmation est forte, et elle dépend entièrement de la production du champ photovoltaïque, de la taille du pack et du nombre d'heures d'exploitation quotidiennes. Demandez ces trois éléments, et les calculs qui soutiennent la promesse d'autonomie sous votre propre latitude.