CAT 10 L
Callboats · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe CAT 10 L est un catamaran électrique à passagers de 9,9 m construit en Finlande, avec une coque composite et une cabine en aluminium, certifié pour 30 passagers au maximum. La configuration listée ici correspond à la motorisation de base : une batterie de 60 kWh alimentant 40 kW de moteurs pods pour une vitesse maximale de 9 nœuds, l'un des quatre ensembles proposés en usine par Callboats sur la même coque. Callboats fournit le bateau dans le cadre d'un forfait de service et non comme yacht privé, avec une application permettant de héler et de payer une course ; la conduite autonome et l'accostage automatique sont proposés en option. Il a été retenu parmi les Best Inventions of 2023 du magazine TIME.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 9.9 m
- Largeur
- 3.5 m
- Poids
- 6 000 kg
- Nombre de passagers
- 30
- Batterie
- 60 kWh
- Puissance moteur
- 40 kW
- Vitesse maximale
- 9 nœuds
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
Ce n'est pas un bateau qu'un particulier achète. Le CAT 10 L est une infrastructure de transport : une navette électrique de 30 places destinée aux municipalités, aux exploitants de marinas et de complexes touristiques, aux liaisons portuaires et aux entreprises de tourisme exploitant des lignes courtes fixes. Si vous cherchez un bateau pour emmener la famille en week-end, cherchez ailleurs, complètement : tout dans la fiche technique, de la cabine en aluminium à la réservation de trajets via application, s'adresse à un exploitant de flotte avec une ligne et un horaire.
Ce qu'impliquent les chiffres
Le pack de base est délibérément modeste. Quarante kilowatts pour 6 000 kg donnent 9 nœuds, une vitesse de port, pas une vitesse de traversée. Le pack de 60 kWh est le chiffre auquel il faut réfléchir le plus sérieusement : à pleine puissance continue, il serait épuisé en environ une heure et demie, donc tout cycle d'exploitation réaliste dépend d'un fonctionnement bien en dessous de la puissance nominale et d'une recharge opportuniste entre les trajets. Callboats propose des options de batterie allant jusqu'à plusieurs fois cette capacité, précisément pour cette raison, et un exploitant dimensionnant un service devrait considérer la configuration d'entrée à 60 kWh comme adaptée à des trajets courts et fréquents avec un chargeur à une extrémité.
Réserves
Les fonctions d'autonomie et d'accostage à distance font la une, mais elles soulèvent des questions réglementaires qui varient selon les pays et relèvent de la responsabilité de l'exploitant, pas de celle du chantier.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.