Como 28 Open
Como Yachts · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe Como 28 Open est un tender électrique open de 8,7 m du constructeur hongrois Como Yachts, avec un cockpit de huit personnes et sans cabine ni couchettes. Il est construit en carbone-époxy infusé sous vide sur une coque Petestep, et la configuration à autonomie standard associe une batterie de 79 kWh à un moteur marin Bosch de 140 kW. Como ne publie la vitesse et l'autonomie qu'en kilomètres par heure et en kilomètres ; aucune valeur en nœuds ou en milles nautiques n'est donc citée ici.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.7 m
- Largeur
- 2.8 m
- Poids
- 1 950 kg
- Nombre de passagers
- 8
- Batterie
- 79 kWh
- Puissance moteur
- 140 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il convient
Le Como 28 Open est une annexe de superyacht ou un runabout rapide de lac et de côte pour un propriétaire qui veut de véritables performances électriques plutôt qu'une navigation silencieuse et tranquille. Un moteur de 140 kW pour 79 kWh dans une coque carbone de 1 950 kg est une combinaison à forte puissance et énergie modérée : la fiche technique est conçue pour des trajets courts et rapides, pour arriver quelque part, pas pour une autonomie à vitesse soutenue toute la journée. Les propriétaires effectuant des navettes de 30 minutes en tireront bien plus de bénéfice que ceux qui envisagent des journées côtières de six heures.
L'argument de la construction
Une construction en carbone-époxy infusé sous vide, sur une coque Petestep, est une fiche technique sérieuse pour un bateau de cette taille, et c'est le principal argument technique justifiant sa tranche de prix. Le poids compte davantage sur un bateau électrique que sur un bateau thermique, puisque chaque kilogramme économisé représente de l'autonomie que l'on n'a pas eu à acheter en batterie.
Réserves
Como n'exprime les performances qu'en km/h et en km, si bien que quiconque le compare à des bateaux électriques scandinaves ou britanniques devra convertir, faute de chiffre en milles nautiques publié pour vérifier. La configuration longue autonomie existe précisément parce que la batterie standard est modeste par rapport au moteur — établissez à quelle version correspond un prix annoncé. Como est en outre un constructeur jeune, sans long historique de service, ce qui mérite d'être pris en compte pour un bateau de cette valeur.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.