eD 32 c-ultra
eD-TEC · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisL'eD 32 c-ultra est un bateau de sport électrique de 9,5 mètres du bureau d'ingénierie allemand eD-TEC. Il associe un moteur de 400 kW à une batterie de 105 kWh dans une coque de 2 300 kg et fait appel à la technologie de propulsion de surface propre à eD-TEC. Le constructeur ne publie ni vitesse maximale, ni autonomie, ni temps de recharge sur ses propres pages.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 9.5 m
- Largeur
- 3.3 m
- Poids
- 2 300 kg
- Batterie
- 105 kWh
- Puissance moteur
- 400 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Une déclaration d'ingénierie
Les chiffres qu'eD-TEC publie effectivement sont frappants. Les 400 kW du eD 32 c-ultra dans une coque de 2 300 kg donnent un rapport puissance-poids très supérieur à tout ce que l'on trouve dans la classe électrique de 9 à 10 mètres, et 2 300 kg pour 9,5 mètres, c'est exceptionnellement léger — ce bateau est conçu pour la vitesse, pas pour la croisière silencieuse. L'approche revendiquée par l'entreprise, faire passer une coque du déplacement au planing puis au foil pour réduire la traînée à mesure que la vitesse augmente, explique pourquoi ces chiffres se tiennent ensemble : la navigation électrique à haute vitesse n'est viable que si la coque cesse de lutter contre l'eau.
Le problème, honnêtement
Une batterie de 105 kWh alimentant 400 kW représente, arithmétiquement, une marge de manœuvre courte à pleine puissance. Sans chiffre d'autonomie publié par le constructeur à une vitesse donnée, un acheteur ne peut pas juger s'il s'agit d'une sensation forte de 30 minutes ou d'un bateau côtier réellement utilisable. Des chiffres de vitesse, d'autonomie et de temps de charge circulent dans la presse spécialisée, mais les pages d'eD-TEC elles-mêmes n'en indiquent aucun, et nous avons délibérément choisi de ne pas relayer des chiffres de seconde main.
À qui il peut convenir
Aux premiers adeptes à l'aise à l'idée d'acheter auprès d'une jeune entreprise technologique plutôt que d'un chantier établi, et qui recherchent la performance plutôt que l'autonomie. Quiconque a pour priorité une journée complète en mer devrait plutôt regarder des bateaux plus lourds et moins puissants dans cette taille. Demandez directement à eD-TEC l'autonomie à une vitesse de croisière donnée, ainsi que le standard de charge pris en charge.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.