Dasher

Hinckley · Électrique · ultra luxury

À partir de €500,000

Premier modèle 100 % électrique de Hinckley (2017), construit aux côtés de sa gamme conventionnelle de Picnic Boats à hydrojet, conçu dès l'origine pour la propulsion électrique par Michael Peters. Deux moteurs électriques Torqeedo Deep Blue de 80 ch et DEUX packs de batteries lithium-ion de 40 kWh dérivés de la BMW i3 (80 kWh combinés) — ce chiffre est désormais corroboré par 2 des 3 sources consultées (l'essai de lancement boats.com/YachtWorld de 2018 et un article d'EV Magazine de 2025), il est donc retenu comme spécification principale et remplace une mise à jour antérieure de cette fiche qui suivait MBY (2023), lequel indiquait un seul pack de 40 kWh et 2 moteurs de 50 kW. Construction en fibre de carbone/époxy infusée sous vide, ~6 500 lbs. Construction composite/titane déguisée en teck et inox traditionnels — même le « teck » est un faux bois peint à la main. Autonomie ~40 miles (35 nm) à 10 mph (8,7 nœuds). Prix converti de 545 000 $ (2018) / « plus de 500 000 $ » (source 2025) — globalement cohérent dans le temps. Il reste souhaitable de confirmer la spécification exacte de l'année en cours directement auprès de Hinckley avant publication, l'une des trois sources étant en désaccord.