Foiler

Ce que vous achetez réellement

Les chenilles, pas le bateau. La proposition d'Iguana est de pouvoir garder un bateau de 10 m près d'une maison de plage sans place de marina, en le faisant entrer et sortir de l'eau grâce à des chenilles rétractables — et pour un propriétaire disposant d'un accès privé au rivage et sans port pratique à proximité, c'est véritablement transformateur, et c'est ce que paie la prime de prix. Tous les autres modèles Iguana utilisent le même système avec une motorisation thermique ; le Foiler est l'entrée électrique de la gamme.

Le trou dans la fiche technique fait l'actualité

Pour un bateau de 10 m annonçant 30 nœuds, l'absence de capacité de batterie et de puissance moteur publiées n'est pas un détail — c'est toute la question. Une coque amphibie porte le poids du mécanisme de chenilles et dépense de l'énergie lors des transitions terrestres comme sur l'eau, si bien qu'un pack qui serait suffisant sur un bateau de jour conventionnel de 10 m ne l'est pas automatiquement ici. Tant qu'Iguana ne publie pas la capacité et une courbe autonomie/vitesse, aucun acheteur ne peut évaluer si ce bateau répond à ses besoins.

Une question de statut à résoudre en premier

Au moins une fiche de tiers indique que le Foiler a été retiré de la production entre 2023 et 2025, tandis que le site d'Iguana lui-même continue de le référencer. Cette contradiction n'est pas résolue. Avant d'y consacrer du temps, confirmez directement auprès du chantier s'il est actuellement en production et, le cas échéant, avec quel délai et à quel prix — car un modèle arrêté change entièrement la donne en matière de pièces, de garantie et de revente.