28 Cabin (Electric)
Alfastreet · Électrique · entry
À partir de 175 000 €
Demander un devisVersion électrique montée en usine du 28 Cabin, le vaisseau amiral d'Alfastreet, proposée aux côtés d'une motorisation essence hors-bord ou embase sur la même carène. Deux moteurs de 10 kW et deux batteries de 25 kWh. Le programme est celui de la croisière lente en déplacement sur les eaux intérieures (5 à 7 nœuds), et non celui du planing. Prix converti d'environ 150 000 £.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 8.61 m
- Batterie
- 50 kWh
- Puissance moteur
- 20 kW
- Vitesse maximale
- 7.5 nœuds
- Autonomie
- 50 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Moteurs
- 2x
- Puissance
- 20 kW
- Batterie
- 50 kWh
- Vitesse maximale
- 7.5 kn
- Autonomie
- 50 nm
- Prix
- 175 000 €
Same hull also sold with petrol outboard/sterndrive power — see manufacturer product_line for the conventional option.
Ce que l’acheteur doit savoir
À qui il s'adresse
Le 28 Cabin est un bateau de canal et de lac, et il ne prétend à rien d'autre. Deux moteurs de 10 kW — 20 kW cumulés, environ 27 ch — sur une carène habitable de 8,61 m le placent sans ambiguïté dans le registre du déplacement, et la vitesse maximale annoncée de 7,5 nœuds le confirme. Pour les voies d'eau néerlandaises et allemandes, les lacs berlinois, les lacs italiens ou l'une des zones de plus en plus nombreuses en Europe où le thermique est proscrit, c'est exactement ce qu'il faut. Face à une consommation aussi modeste, le pack de 50 kWh promet une vraie longue journée de navigation plutôt qu'une journée d'angoisse, et l'autonomie annoncée de 50 milles nautiques va dans le même sens.
Il ne conviendra à personne qui veut quitter le port au pas de course, et ce n'est pas un bateau côtier. Contre le courant ou dans un vent debout soutenu sur un estuaire, 20 kW, c'est peu.
Les chiffres et le prix
À 175 000 € — convertis depuis environ 150 000 £, donc à revérifier au cours du jour — vous payez une prime nette par rapport à la version essence de la même carène. Alfastreet est un constructeur mixte : ici, l'électrique relève de la case à cocher sur le bon de commande, pas d'une philosophie de conception, et la carène n'a pas été pensée autour de lui. Ce n'est pas un défaut, mais n'attendez pas une efficacité à la Candela. Comparez avec Delphia et Greenline dans la même tranche avant de signer.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.