eD 32 c-ultra
eD-TEC · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisL'eD 32 c-ultra est un sportsboat électrique de 9,5 mètres issu du bureau d'ingénierie allemand eD-TEC. Il associe un moteur de 400 kW à une batterie de 105 kWh dans une coque de 2 300 kg, avec la technologie de propulsion à hélices de surface développée par eD-TEC. Le constructeur ne publie sur ses propres pages ni vitesse de pointe, ni autonomie, ni temps de charge.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 9.5 m
- Largeur
- 3.3 m
- Poids
- 2 300 kg
- Batterie
- 105 kWh
- Puissance moteur
- 400 kW
Ce que l’acheteur doit savoir
Une démonstration d'ingénierie
Les chiffres qu'eD-TEC publie, eux, sont frappants. Les 400 kW de l'eD 32 c-ultra dans une coque de 2 300 kg donnent un rapport puissance/poids très supérieur à tout ce qui existe dans la classe électrique des 9-10 mètres, et 2 300 kg pour 9,5 mètres, c'est exceptionnellement léger : voilà un bateau conçu pour aller vite, pas pour la croisière silencieuse. L'approche revendiquée par la maison — faire passer la carène du déplacement au planing puis au vol sur foils afin de réduire la traînée à mesure que la vitesse monte — explique pourquoi ces chiffres tiennent ensemble : la navigation électrique rapide n'est viable que si la carène cesse de se battre contre l'eau.
Le problème, en toute honnêteté
Une batterie de 105 kWh qui alimente 400 kW, arithmétiquement, cela fait une laisse courte à pleine puissance. Faute d'une autonomie publiée par le constructeur à une vitesse donnée, l'acheteur ne peut pas juger s'il a affaire à une sensation de trente minutes ou à un bateau côtier utilisable. Des valeurs de vitesse, d'autonomie et de temps de charge circulent dans la presse professionnelle, mais aucune ne figure sur les pages d'eD-TEC, et nous avons délibérément choisi de ne pas consigner de chiffres de seconde main.
Qui devrait l'envisager
Les early adopters à l'aise avec l'idée d'acheter à une jeune société de technologie plutôt qu'à un chantier établi, et qui cherchent la performance plutôt que l'endurance. Celui dont la priorité est de passer la journée entière dehors regardera des bateaux plus lourds et moins puissants dans cette taille. Demandez directement à eD-TEC l'autonomie à une vitesse de croisière nommée, ainsi que le standard de charge pris en charge.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.