M.10 Pro
Millikan Boats · Électrique
Prix sur demande
Demander un devisLe Millikan M.10 Pro est un catamaran solaire-électrique de 9,98 mètres construit en France, qui embarque jusqu'à douze passagers et dispose d'une cabine sur 3,4 mètres de largeur. Un moteur de 40 kW et une batterie de 41 kWh, complétés par la production solaire, lui valent une vitesse maximale annoncée de 12 nœuds. Il a remporté un Gussies Electric Boat Award en 2025 et la Cannes Innovation Route en 2025, et a été finaliste du Motor Boat of the Year 2026.
Caractéristiques techniques
- Longueur
- 9.98 m
- Largeur
- 3.4 m
- Poids
- 2 900 kg
- Nombre de passagers
- 12
- Batterie
- 41 kWh
- Puissance moteur
- 40 kW
- Vitesse maximale
- 12 nœuds
- Autonomie
- 80 nm
Options de motorisation
Détails moteur/batterie non communiqués
- Puissance
- 40 kW
- Batterie
- 41 kWh
- Autonomie
- 80 nm
Range is propeller-dependent: the builder confirms ~80 nm (10 h at 8 kn) with the long-range propeller in favourable summer conditions, the rooftop solar assisting — shorter with other propellers. Inboard and outboard configurations are offered. Confirmed by Philippe Raynaud (CEO) by email, 2026-08-11.
Ce que l’acheteur doit savoir
Conçu pour un métier bien précis
Douze passagers sur la coque de catamaran de dix mètres du M.10 Pro, une cabine, la production solaire et 12 nœuds : ce n'est pas la fiche d'un bateau de propriétaire, c'est celle d'une unité de promenade et d'excursion à la journée. Millikan ne s'en cache pas et positionne ouvertement le bateau sur les aires marines protégées interdites aux unités thermiques — une niche commerciale bien réelle et en expansion sur le pourtour méditerranéen et le littoral français. Si vous exploitez des sorties d'observation de la faune, des sorties palmes-masque-tuba ou des éco-excursions en zone réglementée, ce bateau accède à des plans d'eau fermés à vos concurrents.
Ce que disent les chiffres
41 kWh, c'est modeste pour une coque de dix mètres, mais un catamaran mené à 12 nœuds avec 40 kW forme un ensemble efficient, et le champ photovoltaïque travaille vraiment au lieu d'orner le rouf : sur un rythme d'exploitation à la journée, avec des temps à quai entre les rotations, le calcul se tient. Les 2 900 kg sont légers pour la longueur, et c'est de là que vient ce rendement.
La réserve qui compte
Les pages de Millikan se contredisent sur l'autonomie : l'une annonce plus de 100 milles nautiques, l'autre 80 milles nautiques à 8 nœuds. Nous n'avons retenu ni l'une ni l'autre. Pour un exploitant professionnel, l'autonomie par charge est le chiffre sur lequel repose tout le modèle économique : faites-le confirmer par écrit, pour une vitesse et une charge en passagers données, avant de commander. Le palmarès, lui, est inhabituellement solide et décerné en toute indépendance.
Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.