Senses 62

Son terrain de jeu

Le Senses 62 attaque frontalement les Silent 60 et 62 — même segment de longueur avec ses 18,8 m, même promesse hauturière solaire-électrique — mais il traite le sujet autrement. Ses 10,3 m de largeur sont remarquablement généreux pour la taille, et cela se lit dans les aménagements : quatre cabines et neuf couchages sous 19 m de coque, c'est du volume de vraie vie à bord, pas un plan de week-ender. Il convient à un propriétaire qui prévoit de longs séjours à bord, en famille ou avec un petit équipage, comme à une exploitation en charter, où le nombre de cabines fait le chiffre d'affaires.

Le prix, et les données absentes

À 3,49 M€, il demande environ 740 000 € de plus que le Silent 60. Une partie de l'écart se défend par la largeur et le volume intérieur à eux seuls, mais la comparaison ne peut pas être menée à son terme avec les éléments dont nous disposons : Soel ne publie sur l'annonce ni la puissance des moteurs, ni la capacité de la batterie.

À ce niveau de prix, l'absence est un vrai obstacle. Sur un catamaran solaire-électrique, la taille du pack et la puissance installée sont la fiche technique — ce sont elles qui décident de la vitesse en navigation, de l'endurance des consommateurs de bord au mouillage la nuit, et de la vitesse à laquelle la toiture remplace ce que l'on a consommé. L'acheteur devrait faire de ces chiffres manquants sa première question au chantier, avec la puissance du champ solaire et une autonomie chiffrée à une vitesse de croisière annoncée, avant de comparer le bateau à ses rivaux autrichiens.