Bateaux sportifs

Zephyr 900 ECO

Zephyr Boats · Électrique · luxury

Prix sur demande

Le Zephyr 900 ECO est un bateau de sport électrique du chantier espagnol Zephyr Boats. Il mesure 8.93 m de long sur 2.94 m de large et accueille 12 personnes. Il est mû par un moteur de 168 kW. Le constructeur annonce une vitesse de pointe de 25 nœuds et une autonomie d'environ 20 milles nautiques.

Caractéristiques techniques

Longueur: 8.93 m
Largeur: 2.94 m
Nombre de passagers: 12
Puissance moteur: 168 kW
Vitesse maximale: 25 nœuds
Autonomie: 20 nm

Options de motorisation

Détails moteur/batterie non communiqués
Puissance
168 kW
Vitesse maximale
25 kn
Autonomie
20 nm
Hors-bord électrique de 168 kW (options jusqu'à 225 kW), lithium-ion NMC (refroidi à l'eau de mer). Vitesse max 25 nœuds, croisière 20 nœuds ; ~20 milles nautiques en croisière, plus de 70 milles nautiques à 5 nœuds. Capacité de batterie en kWh, prix, tirant d'eau, poids et catégorie CE non communiqués. Spécifications issues de la presse espagnole (site propre inaccessible).

Notre analyse

Ce que l’acheteur doit savoir

Un yacht électrique espagnol conçu de zéro

Le Zephyr 900 ECO est un bateau tout électrique de la marque espagnole Zephyr, dessiné de zéro autour d'une carène en V profond et d'une quille maison. À 8.93 m, c'est un yacht, et il a décroché le prix de design Delta d'Or 2026 — un vrai bateau électrique, pas une coque thermique reconvertie.

Les chiffres

Un hors-bord électrique de 168 kW l'anime, avec une option jusqu'à 225 kW, sur un pack lithium-ion refroidi à l'eau de mer. Cela donne 25 nœuds à fond et 20 nœuds en croisière, soit environ 20 milles nautiques en navigation et plus de 70 à un ralenti tranquille de 5 nœuds — 2.94 m de large et de la place pour 12. Zephyr ne publie ni la capacité de la batterie en kWh, ni le prix, ni la catégorie CE, et les chiffres donnés ici proviennent de la presse espagnole plutôt que du site du constructeur.

Le chantier

Zephyr Boats est un chantier catalan qui conçoit et construit lui-même son bateau électrique. Le 900 ECO (autrefois commercialisé sous le nom de 800 ECO) est son modèle électrique ; la même coque se vend aussi en versions thermiques.

Rédigé à partir des spécifications publiées par le constructeur et du contexte du marché, et non d’un essai en mer réalisé par nos soins. Vérifiez toujours les chiffres auprès du constructeur avant de vous engager.

Reconnaissance